Введите строку и нажмите Enter

8(351)248-71-23

8-912-898-89-21

тел/факс 267-20-58

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Двигатель Д-180 на Т170, Б-10

Цена: 345 500 руб.

Двигатели Д-160, Д-180 для тракторов Т-170, Т-130, Б-10.

В наличии имеются отремонтированные двигатели Д-180, двигатель Д-160 на трактора Т-130,  Т-170, Б-10. Наши двигатели после капремонта дешёвые для бульдозеров Т-170, Т-130, Б-10 стоят гораздо дешевле. На всю продукцию предоставляем гарантию. На складе в наличие большой выбор запасных частей для двигателя Д180, Д160.

Реализуем запчасти для Т 170, запчасти для Т 130, Б-10, Б-170, Б-130, Т-10.

   

Двигатель  Д-160 на Т-130 Т-170 с капитального ремонта Цена 225 000 р.

Двигатель  Д-180 на Т-170 Б-10 с капитального ремонта Цена 335 000 р.

Двигатель Д-180 на Б-10 новый, цена 595000 р.

Двигателя взаимозаменяемы Т-130, Т-170, Б-10.
На все двигатели гарантия 9 месяцев.

 Размеры и вес двигателя:

Длина - 1,87 м.

Ширина - 1,2 м.

Высота - 1,96 м. 

Объём равен 4,4 куб/м

Вес - 2500 кг.

При проведении капитального ремонта двигателя Д-160, Д-180 меняем:
- поршневая группа (диаметр 145 мм,150мм)
- вкладыши коренные и шатунные
- клапана впускные и выпускные
- турбокомпрессор ТКР-11Н3 ,ТКР-8,5С
- втулки шатуна
- прокладки и РТИ
- регулятор дизеля
- все подшипники
- датчики
- насос масляный
- ремонт или замена топливной аппаратуры (форсунки и плунжерные пары)
Пусковой двигатель меняется на новый или проходит полный капитальный ремонт с заменой поршней, вкладышей, колец, муфты сцепления, шестерен редуктора, муфты бендикса, шестерни бендикса, магнето, стартера, проводов, свечей, прокладок.

Каждый дизельный двигатель трактора Т-170 Т130 проходит обкатку на стенде.

 Двигателя Д-160 Д-180 установленные на тракторах Т-130 Т-170 и Б-10 это дизель  рядный четырёх цилиндровый, охлаждение жидкостное. Двигатель Д-180 имеет конструктивные особенности от двигателя Д-160 а именно: поршневая ставится диаметром 150(не 145), турбокомпрессор установлен ТКР-8.5(а не ТКР-11Н3), топливный насос 51-67-24СП (а не 51-67-9СП) и регулятора двигателя а также корпуса коллектора, что даёт увеличения мощьности двигателя с 160 л.с. до 180 л.с.

Так же у нас есть в наличии все комплектующие к двигателям Д-160 и Д-180.

Технические характеристики ЧТЗ двигателя д-160 на т130    
Тактность четырехтактный
Тип воздухоснабжения турбонаддув с двухступенчатой очисткой воздуха
Тип охлаждения жидкостной
Число и расположение цилиндров
Диаметр цилиндра, мм:  
Д-160, Д-160Б-1 145
Д-160.01, Д-160.01Б-1,160.03 150
Ход поршня, мм 205
Рабочий объем цилиндров, л:
Д-160, Д-160Б-1 13,53
Д-160.01, Д-160.01Б-1, Д-160.03 14,48
Порядок работы цилиндров*1 1-3-4-2
Тип камеры сгорания полуразделенный
Номинальная мощность*2, кВт (л.с.):
Д-160, Д-160.01 128.7+3,7 (175+5)
Д-160Б-1, Д-160.01Б-1 105.2+3 (143+4)
Д-160.03 136+3,7 (185+5)
Эксплуатационная мощность*3, кВт (л. с):
Д-160, Д-160.01 125+3,7 (170+5)
Д-160Б-1, Д-160.01Б-1 103+3 (140+4)
Д-160.03 132+3,7 (180+5)
Д-160.101-4 118+3,7 (160+5)
Частота вращения номинальная, об/мин:
Д-160, Д-160.01, Д-160.03 1250±30
Д-160Б-1, Д-160.01Б-1 1070±30
при максимально крутящем моменте, не менее 800
холостого хода максимальная:  
Д-160, Д-160.01, Д-160.03 1320±30
Д-160Б-1, Д-160.01Б-1 1140±30
минимальная устойчивая, не более 550
Направление вращения коленчатого вала (со стороны вентилятора) правое
Максимальный крутящий момент, Н/м (кгс/м), не менее*4:  
Д-160, Д-160.01 1098 (112)
Д-160Б-1, Д-160.01 Б-1 1056 (108)
Д-160.03 1162 (118)
Установочный угол опережения впрыскивания топлива до ВМТ, градус 24±2
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт х ч (г/л. с х ч):
Д-160. Д-160.03 231+7 (170+5)
Д-160Б-1 229+7 (168+5)
Д-160.01 224+7 (165+5)
Д-160.01 Б 1 222+7 (163+5)
Фазы газораспределения, градус: Д-160, Д-160.01, Д-160.03, Д-160Б-1, Д-160.01Б-1
начало впуска до ВМТ 8±5 14±5
конец впуска после НМТ 37±5 40±5
начало выпуска до НМТ 47±5 60±5
конец выпуска после ВМТ 10±5 10±5
Производительность масляного насоса при противодавлении 0,7-0,8 МПа (7-8 кгс/см2), частоте вращения вала насоса (1700±50) об/мин и температуре масла 75-85°С, л/мин, не менее 90
Давление масла в главной масляной магистрали при температуре масла перед масляным радиатором 70-85°С, МПа (кгс/см2):
при номинальной частоте вращения 0,2-0,5 (2-5)
при минимальной устойчивой частоте вращения холостого хода, не менее 0,09 (0,9)
Расход масла на угар:
- относительный, процент от расхода топлива 0,2-0,5
- удельный, г/кВт х ч (г/л.с х ч), не более 1,1 (0,8)
- относительный общий расход масла, процент от расхода топлива, не более 1,2
 
1,2
Температура охлаждающей жидкости на выходе из дизеля на режиме номинальной (эксплуатационной) мощности, °С 65-85
Габариты дизеля в комплектации поставки, мм:
- с пусковым двигателем:  
длина (с поддоном) 1795±50 (1870)
ширина (с поддоном) 1187±50 (1200)
высота (без выхлопной трубы) (с поддоном) 1741±50 (1960)
- с электростартерным пуском:  
длина 1732±50
ширина 1187±50
высота (без выхлопной трубы) 1728±50
Масса дизеля, в комплектации поставки, кг:
- с пусковым двигателем:  
Д-160, Д-160.01, Д-160.03 2126±60
Д-160Б-1, Д-160.01Б-1 2126±60
- с электростартерным пуском:  
Д-160, Д-160.01, Д-160.03 1949±60
Д-160Б-1, Д-160.01Б-1 1912±60
Тип пускового устройства пусковой двигатель или электростартер
Отбор мощности с переднего конца коленчатого вала в процентах от номинальной мощности, не более 85
в том числе:  
- через шкив коленчатого вала, не более 50
- через шестерню привода гидронасосов, не более 60
Предельные углы наклона дизеля, градус:
продольный 30
поперечный 20
Объемы, л: заправочный сливаемый
системы охлаждения с радиатором с низкозамерзающей жидкостью (водой) 60±5 (65±5)  
картера дизеля 32±2 20,5 не менее
картера пускового двигателя 1,9±0,2 1,4 не менее
корпуса редуктора пускового двигателя 0,6±0,2 0,48 не менее
корпуса топливного насоса 0,6±0,1 0,55 не менее
масляной ванны воздухоочистителя пускового двигателя 0,07±0,01  
Турбокомпрессор
Марка ТКР 11Н-3
Тип турбины радиально-осевая
Тип компрессора центробежный
Степень повышения давления компрессора на номинальном режиме работы дизеля, не менее: Д-160, Д-160.01, Д-160Б-1, Д-160.01Б-1, Д-160.03 1,45
Масса турбокомпрессора, кг, не более 20
Пусковой двигатель
Марка П-23У
Тип карбюраторный бензиновый, четырехтактный
Число цилиндров 2
Диаметр цилиндра, мм 92
Ход поршня, мм 102
Направление вращения коленчатого вала (со стороны кожуха шестерен распределения) левое
Мощность номинальная при стандартных атмосферных условиях не менее, кВт (л. с.) 13,25 (18)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин 2400±100
Частота вращения холостого хода, об/мин:
максимальная 2800±50
минимальная, не более 600
Порядок работы цилиндров*5 1-2-0-0
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт х ч (г/л. с х ч.), не более 450 (330)
Топливо бензин А-72 или А-76 по ГОСТ 2084-77
Карбюратор К 125Л
Воздухоочиститель масляно-инерционный
Фазы газораспределения, градус:
начало впуска 8±2 до ВМТ
конец впуска 34±2 после НМТ
начало выпуска 44±2 до НМТ
конец выпуска 8±2 после ВМТ
Регулятор частоты вращения центробежный
Зажигание от магнето
Угол опережения зажигания, градусы по углу поворота коленчатого вала 25
Тип охлаждения жидкостной, общий с основным двигателем
Тип смазки разбрызгиванием
Редуктор двухступенчатый с цилиндрическими шестернями
Механизм включения типа «Бендикс» с ручным включением и автоматическим отключением
Тип муфты сцепления непостоянно замкнутая, рычажная, однодисковая, сухая
Масса, кг 220±10
Пуск двигателя электростартером СТ-230Е
Электрооборудование
Генератор 70.3701:
Мощность, Вт 1000
Номинальное напряжение, В 28
Стартер 251.3708*6:  
Рабочее напряжение, В 24
Мощность, Вт 8200
Стартер СТ-230Е:  
Рабочее напряжение, В 12
Мощность, Вт 1500
Магнето М-149-А
Свечи зажигания М-8Т1

 

 

Технические характеристики ЧТЗ двигателя д-180  
 
Тип двигателя четырехтактный с турбонаддувом, 4-цилиндровый рядный
 
Диаметр цилиндра, мм 150
 
Ход поршня, мм 205
 
Рабочий объем, л 14,48
 
Запас по крутящему моменту, % 25
 
Удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/л.с.*ч) 218 (160)
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 132 (180)
   
 
Пуск дизеля от электростартера или пускового двигателя
 
Масса с электростартерным пуском, кг 1890
 
Масса с пусковым двигателем, кг 2095
 
Габариты, мм:
- длина (с поддоном) 1730 (1870)
- ширина (с поддоном) 1190 (1200)
- высота (с поддоном) без выхлопной трубы 1730 (1960)
 
Двухступенчатый воздухоочиститель:
 
- первая ступень мультициклон с автоматическим удалением пыли;
 
- вторая ступень бумажные фильтрующие элементы.
 
Система охлаждения жидкостная
 
Система смазки комбинированная с полнопоточным фильтром со сменными бумажными элементами

Чтобы купить Двигатель Д-180 на Т170, Б-10 со склада компании "Инверс74" достаточно просто позвонить!

Двигатель Д-180 на Т170, Б-10 Двигатель Д-180 железной дорогой, автоперевозчиками, попутным грузом в такие города как: Анадырь, Архангельск, Астрахань, Барнаул, Белгород, Благовещенск, Брянск, Владивосток, Владимир, Волгоград, Вологда, Воркута, Воронеж, Горно-Алтайск, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Йошкар-Ола, Иркутск, Казань, Калининград, Калуга, Кемерово, Киров, Кострома, Краснодар, Красноярск, Курган, Курск, Кызыл, Лабытнанги, Липецк, Магадан, Москва, Мурманск, Нарьян-Мар, Нижний Новгород, Новгород, Новосибирск, Омск, Орел, Оренбург, Пенза, Пермь, Петропавловск-Камчатский, Псков, Ростов-на-Дону, Рязань, Салехард, Самара, Санкт-Петербург, Санкт-Петербург, Саранск, Саратов, Смоленск, Ставрополь, Сургут, Сыктывкар, Тамбов, Тверь, Томск, Тула, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Уфа, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Чебоксары, Чита, Южно-Сахалинск, Якутск, Ярославль.

Другая продукция: